Пн-Сб: 8:00 – 19:00
ВС: 10:00 – 19:00
Тел: 285-30-90
ВС: 10:00 – 19:00
Тел: 285-30-90
Пилот: Андрей Ткачик
Штурман:Богомолов Евгений.
Настоящее испытание
Казалось бы все просто: вот машина, вот трасса, кровь уже кипит в жилах....3…2…1.....
АвтоТехЦентр «Дом Субару
Ремонт Subaru В Красноярске
Данное мероприятие ежегодно проходит в Казачинском районе нашего огромного Красноярского края, а организатором всего этого праздника является #ЭдуардЦильх, которому большое спасибо за предоставленную возможность
Казалось бы все просто: вот машина, вот трасса, 3…2…1 и погнали! Но мы не учли парочку "НО". Для нас испытание началось немного пораньше, практически от самых ворот любимого "Дом Subaru"
И вот мы наконец на трассе, впереди 200 км пыли, грязи и взрывных эмоций!
Из-за долгих и совсем непредвиденных сборов команды, пришлось выехать на два часа позже, чем планировали. Ну знаете вот это: нужно проверить этот болт, а бензин то залили?
А где мой шлем!? А потом потеряли ещё 2 часа времени из-за пробках. Вот вам небольшой лайфхак: смотрите заранее прогноз пробок по Яндекс Картам и будем вам счастье, и куча спасенных нервов.
И вот мы наконец на трассе, впереди 200 км пыли, грязи и взрывных эмоций!
А где мой шлем!? А потом потеряли ещё 2 часа времени из-за пробках. Вот вам небольшой лайфхак: смотрите заранее прогноз пробок по Яндекс Картам и будем вам счастье, и куча спасенных нервов.
И вот мы наконец на трассе, впереди 200 км пыли, грязи и взрывных эмоций!
Самостоятельно по дорогам общего пользования нашему Лешему передвигаться запретили: транспортировка разрешена только при полной его погрузки на автовоз, вагон платформу поезда, в грузовом отсеке самолета или в трюм корабля. Корабля у нас, к сожалению, под рукой не оказалось, поэтому пришлось искать другой способ. В нашем распоряжении был только Леший, прицеп-подкат, два турбо форика без фаркопа и эталон русского автопрома Нива с фаркопом, которая и стала тягачем для Лешего. Вроде комбинация рабочая — ПОГНАЛИ!
На пол пути догнали опытнейшего спортсмена #ИванаКотова и его мощнейшую Ниву, перецепились за его японский грузовичек и продолжили движение. Прибыли на место дислокации лагеря уже по темноте. Пол дела сделано, осталось стартануть, финишировать и добраться обратно домой. Теперь можно выдохнуть, отдохнуть и набраться сил перед заветным днем.
Утром началась подготовка к заезду, регистрация, получение бортовых номеров и спонсорских наклеек, затем жеребьевка, представление участников и вот это вся мишура.
Утром началась подготовка к заезду, регистрация, получение бортовых номеров и спонсорских наклеек, затем жеребьевка, представление участников и вот это вся мишура.
"Если честно хотелось уже просто сесть и вдавить педаль газа изо всех сил»
По итогам жеребьёвки стартуем первые. Ну ничего удивительного, если честно, «Дом Subaru» всегда первый ;)
Ну и вот началось…. Напряжение… 3… концентрация на максимуме…2… со всей силы сжимаем руль…1! Поехали!
Ну и вот началось…. Напряжение… 3… концентрация на максимуме…2… со всей силы сжимаем руль…1! Поехали!
- Заезд №1
С каждым кругом мы нагоняли сами себя, повороты проходились все быстрее и быстрее. По времени финишируем на втором месте. Сейчас сделаем лучше; - Заезд №2 Стартуем четвёртые, через пару кругов на прямом участке обгоняем Mitsubishi Pajero и на повороте из за сильного сброса газа получаем от него же удар в правый стоп сигнал.Вот это мощь! Финишируем по времени опять вторыми.
Итог:
По итогу двух заездов получили 2 штрафные минуты (чтобы они они понимали ????) и попали на 4 место из 8 в категории «Стандарт Кросс». Для нашего первого раза очень хороший результат. После заездов, человек у которого педаль газа работает в режимах вкл/выкл #ИванКотов, показал мастер класс по управлению над Лешим и с какой скоростью нужно на нем ездить, а так же нашел уязвимое место в виде стоек которые при жестком возвращении машины с воздуха на землю пытаются сложиться пополам, звучит довольно опасно ;)
ИТОГ: 4 место «стандарт кросс». Отличный боевой опыт, разбитый стоп сигнал, две загнутые стойки амортизатора и просто море эмоций! Обязательно повторим.
ИТОГ: 4 место «стандарт кросс». Отличный боевой опыт, разбитый стоп сигнал, две загнутые стойки амортизатора и просто море эмоций! Обязательно повторим.
ОН ЖИВОЙ!